Ik rijd in een GreenWheels-auto. Daar ben ik niet mee geboren; ik heb het opgelopen door simpele praktische overwegingen. Ik heb tenslotte geen auto nodig om naar mijn werk te gaan. En de crèche is om de hoek. Om toch zo nu en dan naar oma te kunnen met de kleine heb ik een abonnement van €5,- per maand bij Greenwheels afgesloten. Voor die vijf euro kan ik op ieder moment een auto op loopafstand regelen, die me dan zo'n €30,- voor een middagje Heemstede kost; net iets goedkoper dan het openbaar vervoer.
Klinkt toch niet slecht? Maar nu komt het: ik ben een sukkel. Als ik in die auto zit, als ik hem parkeer, als ik alleen al met de sleutels zwaai; wie mij ziet denkt: sukkel. Heeft niet eens een auto! En wie geen auto heeft, zal wel geen geld hebben. En bovendien kan-ie toch geen rijervaring hebben? Hij maakt-geen-kilometers. Ik ben dus: een slechtrijdende sukkel. Dit is het profiel van een GreenWheels-abonnee.
Vroeger had je geen 'sukkel' gezegd maar 'ouwe sukkelaar'. Klinkt al wat vriendelijker, toch? "Greenwheels. Voor ouwe sukkelaars."
Laatst hadden we een new-business-gesprek. Het kwam zo uit dat ik voorstelde om met het fel rood-en-groen gekleurde sprintertje te gaan, en niet met zijn glimmende "bak" (zo noem je je auto, als je er tenminste één hebt: een bak). Kon ik hem ook eens thuisbrengen! Maar Daniël maakte zuinigjes duidelijk dat toch niet zo'n goed idee te vinden. Hij hoefde het al niet meer uit te leggen, ik begreep het. Bij een new-business-gesprek is het toch een beetje de bedoeling om de kans te minimaliseren dat men denkt: "Kijk, daar heb je sukkels!"
Dat is wel een beetje een probleem. Immers, is niet het idee van GreenWheels dat we gezellig met zijn allen carpoolen op de weg naar Utopia? Als iedereen GreenWheels zou rijden, zouden we tien keer minder auto's hebben. Weg fileprobleem. En olie tot in het jaar 2500, dus ook weg midden-oosten-problematiek. Maar ook: een land vol sukkels! We zouden de risée van de internationale gemeenschap zijn. Een land zonder eigen bak... besprenkeld met een miljoen Peugeot'jes 107 en een half miljoen 207s. de Zwitsers zouden een sterke concurrent krijgen in de categorie saaiste-land-ooit.
De identiteit van een GreenWheels-auto staat op gespannen voet met de geïndividualiseerde identiteit van de automobilist, zoveel is duidelijk. En daarmee het hele idealistische idee van GreenWheels.
Dat lijkt GreenWheels zich ook te realiseren. Op hun site zul je geen uitleg vinden voor het woordje 'green'; alle aandacht gaat uit naar het gebruiksgemak. In persberichten struikel je over modieuze, maar tenenkrommende gemeenplaatsen als "De lancering van de nieuwe Nederlandse website maakt onderdeel uit van een gefaseerde uitrol naar verschillende touchpoints die door klanten in de particuliere en zakelijke markt worden gebruikt." en "we gaan de i-Tunes voor automobiliteit worden." Niks over het milieu.
Allemaal prima, ik vind het best; voor mij blijft het een goede deal. En ze willen me ook graag een goeie deal geven. Maar haal dan ook die belachelijke opdruk van die wagens af! Nu val ik op als een aap in een kennel. Met mijn ziekenfondsautootje.
